遭民进党当局阻挠返台滞鄂台胞促准其子女先回台

发稿时间:2020-08-12 00:19:59

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  中新网8月9日电 据“中央社”报道,印度航空快运公司(Air India Express)一架客机7日降落时冲出跑道,并断成两截,造成18人死亡、逾百人受伤。事故发生后,有专家质疑机场的飞行安全问题。对此,印度民航总局局长库马尔回应称,事发跑道可安全着陆,是机长降落时判断力差。

当地时间8月7日,印度航空一架客机在印度南部喀拉拉邦卡里普尔(Karipur)的卡利卡特(Kazhikode)国际机场降落时冲出跑道并断成两截。
当地时间8月7日,印度航空一架客机在印度南部喀拉拉邦卡里普尔(Karipur)的卡利卡特(Kazhikode)国际机场降落时冲出跑道并断成两截。

  涉事机场早有飞行安全疑虑?

  事件发生在7日晚19时40分左右,地点在印度南部喀拉拉邦卡里普尔的卡利卡特国际机场。当时,机上载有184名乘客、2名飞行员和4名机组人员,大部分乘客系因新冠疫情而滞留阿联酋并随机返回的印度侨民。据当地电视台的直播画面显示,事发时,机场区域雨势较大,飞机冲出跑道后断裂成两截。

  据报道,印度民航总局和飞机事故调查局组成的调查小组,已经乘机前往事故现场展开调查。目前,飞机上的黑匣子及驾驶舱语音记录器已经寻获。

  尽管事故调查还在进行,但多位飞行安全专家8日指出,卡利卡特机场拥有“桌面跑道”(Table Top Runway),即跑道位于高海拔、且一端或两端尽头是山谷,因此跑道末端空间有限,一旦飞机在大雨中且是顺风情况下降落,很容易发生事故。

  航空安全专家阮甘纳桑(Kot Mohan Ranganathan)称,卡利卡特机场并未设跑道尽头安全区(Runway End Safety Area)最低范围,跑道带仅为国际民航组织规定宽度的一半,存在飞行安全风险。另一名专家还指出,机场跑道未进行摩擦系数的安全测试。

《印度斯坦时报》报道说,该飞机(波音737机型)是由迪拜飞往卡里普尔,从迪拜接回因新冠肺炎疫情被困在当地的印度侨民。
《印度斯坦时报》报道说,该飞机(波音737机型)是由迪拜飞往卡里普尔,从迪拜接回因新冠肺炎疫情被困在当地的印度侨民。

  印度民航总局批遇难机长“判断力很差”

  面对专家的质疑,印度民航总局局长库马尔(Arun Kumar)表示,卡利卡特机场是印度第11座繁忙的机场,有人说跑道未做摩擦系数测试是错误的。

  库马尔表示,机长的“判断力很差”,机长在着陆时“错误判断”才导致事故,因为跑道有足够的长度,可以安全着陆。不过,被库马尔批评“判断力差”的两名机长,已在这起事故中丧生。

  据印度航空快运公司声明,这架编号AXB1344的客机在滑行道C附近着陆,距离10号跑道起点约1000米。这似乎意味着,飞机存在落地未达跑道的情况。

  报道称,印度当局调查了拥有“桌面跑道”的芒加罗(Mangalore)机场于2010年类似事故的报告,印度芒加罗(Mangalore)、卡利卡特和冷匹(Lengpui)3座机场拥有“桌面跑道”,由于起伏地形和空间限制,在这些机场起降需要更强的技术并更谨慎,落地未达跑道和冲出跑道的风险,尤其会导致严重事故发生。

  但目前,这起事故发生的真正原因,仍须等待官方调查报告出炉。

【编辑:卞磊】
来源:大江大河网络版  责编:热播